در این مقاله با استفاده از حلگر توانمند سی­اف­ایکس جریان گذرصوتی عبوری از دو کسکید توربین و کمپرسور، شبیه­سازی شده و الگوی تغییرات مشخصات آشفتگی جریان مورد مطالعه قرار گرفته است. در این مقاله اثر هندسه پره، برهمکنش موج-لایه مرزی و جدایش­های جریان بر الگوی جریان و مشخصات آشفتگی جریان گذرصوتی دو نمونه کسکید توربوماشین بررسی شده­اند. نتایج، بیانگر دقت بالای مدل­ دو معادله­ای کا امگا اس اس تی در مد...

هدف این پایان نامه مطالعه ی پارامترهای جریان غیر دایم، تراکم ناپذیر و لزج داخل کسکید دو بعدی توربوماشین ها با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های جداشده ی تأخیری (ddes) بر پایه ی مدل rans اسپالارت-آلماراس است. مدل شبیه سازی گردابه های جداشده یک روش پیوندی rans و les می باشد که توسط اسپالارت در سال 1997 به منظور کاهش هزینه ی محاسباتی روش les ارایه شد. در این روش، مدل آشفتگی rans نزدیک دیواره است...

در سالهای اخیر، بهینه سازی پارامترهای عملکرد در توربوماشینها یکی از مهمترین موضوعات است که مورد توجه پژوهشگران و محققان صنعتی قرار گرفته است. تاکنون الگوریتمها و روشهای مختلفی برای بهینه سازی آیرودینامیکی پره ها استفاده شده است؛ با این حال پیدایش ابزارهای جدید افقهای جدیدی در این زمینه گشوده است. پژوهش حاضر، مدلسازی سه‌بعدی جریان آشفته حول پره های روتور یک توربین و بهینه سازی آئرودینامیکی هندسه...

هدف از انجام این پروژه یافتن نکات طراحی پره توربوماشینها می باشد. راندمان (یکی ازمهمترین مشخصه های توربوماشین) رابادقت در طراحی و آنالیز پره می توان افزایش داد. خلاصه مطالب هربخش عبارتنداز : بخش اول : توربو ماشینهای محوری ابتداپره هادردو بعد بررسی می شوند. مقطع پره ها راکه عمدتا ایرفویل می باشند در نظر گرفته و تنها به معادلات مورد نیاز دوبعدی پره ها اشاره می شود.سپس معادلات اصلی کلی که جریان سه...

یکی از اهداف دینامیک سیالات محاسباتی برای تور‌بوماشین‌ها، پیش­بینی عملکرد آ­ن­ها از قبیل نسبت فشار، راندمان و ماهیت جریان عبوری است. در این پژوهش که از دو بخش تشکیل‌شده، در بخش اول روش­های شبیه‌سازی دائم و غیردائم برای یک طبقه از توربوماشین جریان محوری انجام و نتایج اعتبارسنجی شد. در این راستا از دو روش عددی دائم  شامل روتور یخ‌زده و طبقه و سه روش عددی گذرا شامل گذرای استاندارد، تبدیل زمانیو تب...

پارامترهای موثر جریان تراکم ناپذیر، لزج و غیردایم داخل کسکید دو بعدی توربوماشین با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های جداشده ی تأخیری (ddes) بر پایه ی مدل rans اسپالارت-آلماراس (sa) در اینجا بررسی می شود. مدل شبیه سازی گردابه های جداشده که یک روش پیوندی rans و les می باشد به منظور کاهش هزینه ی محاسباتی روشles ارایه شد. در این روش، نزدیک دیواره، داخل لایه ی مرزی از مدل آشفتگی rans استفاده می شو...

توربین و کمپرسور مهمترین اجزا توربین گاز می باشند که عملکرد آنها تاثیر بسیار مهمی بر کارایی سیستم دارد از اینرو تحلیل عملکرد توربین و کمپرسور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. روش هایی مختلف با هزینه های محاسباتی و دقت های متفاوت برای شبیه سازی توربوماشین ها وجود دارد. یکی از روش های مدلسازی جریان در توربوماشینها، استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی می باشد که در آن تنها نیاز به هندسه و شرای...

پیدایش حفره­های فرسایشی و مناطق رسوب­گذاری ارتباط مستقیمی به هیدرولیک جریان در محدوده تلاقی کانال­ها و رودخانه­ها دارد. الگوی جریان در محل اتصال کانال­ها بسیار پیچیده و تابع متغیرهای مختلفی می­باشد. در تحقیق حاضر تاثیر شیب جانبی 45 درجه کانال اصلی بر توزیع سرعت، سطح آب و ابعاد ناحیه جداشدگی جریان در یک تلاقی با زاویه اتصال 90 درجه بررسی و با حالت شیب جانبی 90 درجه مقایسه شد. برای این منظور مولف...

هدف از این پایان نامه شبیه سازی عددی تحریکات اجباری پره در مدل دوبعدی کسکید توربوماشین جریان محوری در جریان تراکم ناپذیر لزج می باشد. در این تحقیق جریان آشفته از اطراف مدل دو بعدی کسکید عبور داده شده و تحریکی با دامنه و فرکانس مشخص به پره میانی کسکید وارد می¬شود. رفتار جریان اطراف ایرفویل نوسانگر و تاثیر پارامترهای فرکانس و دامنه بر روی ضرائب آیرودینامیکی و ناپایداری استال بررسی شده است. معاد...